Trong ngành xuất khẩu phụ tùng ô tô, hệ thống lái là một danh mục sản phẩm vừa gây đau đầu vừa là nhu cầu cấp thiết đối với các nhà máy. Mặc dù có vẻ ngoài khiêm tốn, nhưng những bộ phận này gần như quyết định hoàn toàn đến sự an toàn khi lái xe. Do đó, bất kỳ vết gỉ sét, oxy hóa hoặc khuyết tật bề mặt nào cũng có thể dẫn đến khiếu nại của khách hàng và thậm chí là trả lại. Điều này đặc biệt đúng khi nhiều nhà máy xuất khẩu linh kiện hệ thống lái sang các nước Đông Nam Á như Việt Nam, Malaysia, Thái Lan và Philippines. Vận chuyển đường biển có thể mất mười ngày hoặc thậm chí hơn một tháng, gây ra nguy cơ ăn mòn đáng kể do độ ẩm, muối và biến động nhiệt độ. Do đó, việc đảm bảo các bộ phận kim loại quan trọng này vẫn còn nguyên vẹn sau nửa tháng lênh đênh trên biển đã trở thành một vấn đề cấp thiết đối với các nhà máy sản xuất.

Tại sao hệ thống lái ô tô dễ bị gỉ sét?

Thanh răng lái, khớp lái, thanh truyền, bánh răng và vỏ hộp trong hệ thống lái chủ yếu được làm bằng thép, gang hoặc thép hợp kim, tất cả đều dễ bị oxy hóa. Quan trọng hơn, hình dạng bề mặt của chúng khá phức tạp: chúng có bề mặt tiếp xúc chính xác cao, các lỗ sâu, ren, bề mặt răng cưa và rãnh. Chỉ cần một đốm gỉ nhỏ xuất hiện ở bất kỳ khu vực nào trong số này, độ chính xác lắp đặt sẽ bị ảnh hưởng, có khả năng gây kẹt, tiếng ồn bất thường và các vấn đề chất lượng khác. Đặc biệt trong một số hệ thống lái điện tử chứa cả mô-đun kim loại và mô-đun điện tử, hơi ẩm xâm nhập không chỉ có thể ăn mòn kim loại mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất điện.

Mặc dù nhiều nhà sản xuất thực hiện các biện pháp xử lý chống gỉ cơ bản sau khi sản xuất, nhưng vấn đề thực sự thường phát sinh từ nhà máy đến khách hàng. Thời gian vận chuyển dài, chênh lệch nhiệt độ lớn, độ ẩm cao và điều kiện bảo quản không nhất quán đều khiến hệ thống lái dễ bị gỉ sét.

Yếu tố gây gỉ sét trên biển nghiêm trọng đến mức nào?

Kim loại bị gỉ sét cực kỳ nhanh chóng trên biển. Có ba yếu tố chính khiến vận tải biển trở thành môi trường có nguy cơ cao bị ăn mòn kim loại. Thứ nhất, độ ẩm trên biển cực kỳ cao, thường lên tới 90%. Hơi ẩm liên tục lưu thông bên trong container, và sự thay đổi nhiệt độ có thể gây ra mưa container. Điều này có nghĩa là hơi nước ngưng tụ nhỏ giọt trực tiếp từ phía trên container. Hãy tưởng tượng một container chứa đầy các bộ phận kim loại liên tục bị nhỏ giọt nước; nó sẽ rất dễ bị gỉ sét.

Gió biển mang theo hơi muối, và ngay cả một chút muối nhỏ lọt qua các vết nứt cũng có thể làm tăng gấp đôi tốc độ oxy hóa kim loại. Đặc biệt, các bộ phận bằng thép và gang có thể xuất hiện các đốm gỉ màu cam chỉ trong vài ngày trong môi trường nước mặn.

Không giống như vận chuyển nội địa, chỉ mất một hoặc hai ngày, vận chuyển đường biển, đặc biệt là đối với hàng xuất khẩu sang Đông Nam Á (tương đối ngắn), thường mất 20-40 ngày để vận chuyển đối với khách hàng đến Trung Đông, Nam Mỹ và Châu Phi. Hành trình càng dài, kim loại càng phải tiếp xúc với các yếu tố thời tiết, tất nhiên làm tăng nguy cơ ăn mòn theo cấp số nhân.

Sản phẩm chống gỉ phù hợp cho hệ thống lái: Dầu VCI đậm đặc của Trung Quốc + màng chống gỉ nhựa VCI 

Để giữ cho hệ thống lái nguyên vẹn trên biển, các nhà máy thường sử dụng phương pháp bảo vệ kép, kết hợp dầu VCI đậm đặc của Trung Quốc và màng chống gỉ nhựa VCI. Phương pháp này gần như đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp phụ tùng xuất khẩu.

Trung Quốc tập trungDầu VCIBảo vệ bề mặt kim loại chủ yếu bằng cách tạo thành một lớp màng mỏng, ổn định, chống gỉ, chống ẩm và muối. Nó thậm chí có thể xuyên qua các vết nứt và đường chỉ nhỏ khó nhìn thấy bằng mắt thường, đảm bảo phủ đều toàn bộ bề mặt chi tiết. Các bộ phận hệ thống lái thường có cấu trúc phức tạp và độ chính xác gia công cao;Dầu VCI cô đặc của Trung Quốcđảm bảo mọi góc đều được bảo vệ.

Phim chống gỉ nhựa VCIBảo vệ không gian bên trong bao bì. Tuy trông giống như màng nhựa thông thường, nhưng nó chứa các phân tử chống gỉ sét dễ bay hơi. Những phân tử nhỏ này tự động bay hơi và bám dính vào bề mặt kim loại trong môi trường kín, tạo thành một lớp bảo vệ vô hình, biến toàn bộ không gian bao bì thành môi trường chống gỉ sét hiệu quả. Điều này giải quyết vấn đề nan giải nhất trong vận tải đường biển: độ ẩm và ngưng tụ.

Sự kết hợp giữa dầu "VCI + màng VCI" giải quyết được cả vấn đề bảo vệ tiếp xúc của kim loại bên trong và bảo vệ pha hơi của môi trường bên ngoài, mang lại hiệu quả chống gỉ ổn định hơn.

Ưu điểm và tình huống áp dụng của dầu VCI cô đặc Trung Quốc

Trong công nghiệp, dầu VCI đậm đặc Trung Quốc là một phương pháp chống gỉ đáng tin cậy. Khác với các loại dầu mỡ máy móc đặc, dính, khó tháo lắp và bôi trơn trước đây, dầu VCI đậm đặc Trung Quốc có khả năng thẩm thấu mạnh, độ bám dính tốt, dễ dàng vệ sinh mà không ảnh hưởng đến quá trình lắp ráp sau này.

Dầu VCI cô đặc của Trung QuốcĐặc biệt phù hợp cho các ứng dụng như hệ thống lái, vốn đòi hỏi độ chính xác cao, cấu trúc phức tạp và thời gian vận chuyển đường biển dài. Ví dụ, bề mặt răng của thanh răng, vị trí ổ trục của khớp lái và các lỗ trên thanh truyền đều là những khu vực dễ bị gỉ sét. Dầu thông thường không thể tiếp cận những khu vực này, không bôi đều hoặc dễ bị bong tróc, trong khi dầu VCI đậm đặc của Trung Quốc lại giải quyết hoàn hảo những vấn đề này.

Ưu điểm và ứng dụng của màng chống gỉ nhựa VCI

Ưu điểm lớn nhất của màng chống gỉ nhựa VCI là khả năng chống gỉ mà không cần tra dầu, cung cấp khả năng bảo vệ trực tiếp bằng pha hơi cho các chi tiết kim loại trong môi trường kín. Quy trình đóng gói cực kỳ đơn giản: chỉ cần đặt các chi tiết vào bên trong, niêm phong túi và để các phân tử chống gỉ xử lý phần còn lại.

Màng chống gỉ VCI thích hợp cho nhiều loại kim loại, cũng như các cụm chi tiết, linh kiện chính xác và linh kiện xuất khẩu. Nhiều khách hàng đặc biệt đánh giá caoPhim chống gỉ nhựa VCIvì nó loại bỏ nhu cầu vệ sinh trong quá trình mở hộp, cho phép nạp hoặc lắp ráp trực tiếp, tiết kiệm thời gian và đảm bảo quy trình làm việc sạch sẽ.

Khách hàng của chúng tôi xuất khẩu sang Việt Nam, Malaysia và Philippines hầu như luôn yêu cầu màng chống gỉ VCI cho mỗi lô hàng. Họ luôn báo cáo không có vấn đề gì về gỉ sét trong mùa ẩm ướt sau khi sử dụng màng chống gỉ.

Mặc dù hệ thống lái ô tô dễ bị ăn mòn do độ ẩm, hơi muối và biến động nhiệt độ trong quá trình vận chuyển đường biển, một giải pháp đóng gói được thiết kế tốt có thể đảm bảo khả năng bảo vệ ổn định, đáng tin cậy và không phải lo lắng. Dầu VCI đậm đặc của Trung Quốc cung cấp khả năng bảo vệ trực tiếp cho kim loại, trong khi màng chống gỉ nhựa VCI biến đổi bên trong bao bì thành một không gian chống gỉ sét hoàn hảo, và việc bổ sung chất hút ẩm để kiểm soát độ ẩm hiệu quả mang lại khả năng bảo vệ gấp ba lần cho các bộ phận.

Dầu chống gỉ VCI, màng chống gỉ VCI và chất hút ẩm của CVCI hiện đang được xuất khẩu sang nhiều quốc gia, bao gồm Việt Nam, Philippines, Malaysia và Indonesia, và được nhiều nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô, công ty thương mại và doanh nghiệp kho bãi tại các khu vực này sử dụng rộng rãi và công nhận. Nếu bạn cũng đang xuất khẩu phụ tùng ô tô hoặc gặp sự cố rỉ sét trong quá trình vận chuyển đường biển, vui lòng liên hệ với chúng tôi. CVCI có thể cung cấp các giải pháp chống gỉ tùy chỉnh dựa trên mẫu sản phẩm, vật liệu, tuyến đường vận chuyển và phương thức đóng gói của bạn.